Trafikverket bygger 2+1 med mitträcke. Hastigheten är sänkt från 9 februari 2026. Sidan senast uppdaterad 19 augusti.
Trafikverket bygger om väg 49 mellan Skövde och Igelstorp till en mötesfri 2+1-väg. På projektsidan, senast uppdaterad den 19 augusti och kontrollerad den 23 september 2026, beskrivs breddning av vägen, ombyggnad av bron över Ösan, en faunapassage och en gång- och cykelport i Igelstorp. Trafikverket anger att hastigheten är sänkt till 50 km/h och att arbetena pågår till 2027.
Sträckan används för pendling och godstransporter. Myndigheten beskriver den som olycksdrabbad, med återkommande köer och viltolyckor, och anger bättre trafiksäkerhet och framkomlighet som projektets mål. För trafikanter är avvägningen påtaglig redan nu: en tryggare och mer sammanhängande väg ska byggas medan resan pågår genom arbetsområdet, med sänkt hastighet, omledningar och risk för kortare stopp.
Lägesbilden nedan är daterad. Trafikverkets aktuella skyltning och trafikmeddelanden gäller framför denna sammanfattning, särskilt när du närmar dig arbetsplatsen från Skövde respektive Igelstorp.
Så påverkas resan under hösten 2026
Sedan den 9 februari gäller 50 km/h på den aktuella sträckan. En tillfällig förbifart används förbi arbetsområdet och planeras ligga kvar till december 2026. Östergårdsvägen i Igelstorp har varit avstängd för utfart sedan den 18 maj. Under vecka 38–43, 14 september–25 oktober, genomför Trafikverket beläggningsarbeten som kan innebära kortare stopp; trafiken regleras då med lots.
Trafikverket anger även omledning av trafik i Igelstorp under arbetet med gång- och cykelporten och vid faunapassagen. Det betyder att en van resa genom orten kan ta en annan väg eller ta längre tid än vanligt. Den exakta påverkan beror på tidpunkt och riktning, så kontrollera trafikmeddelandet samma dag och följ de skyltar som står vid platsen.
För den som pendlar regelbundet är det klokt att lägga in marginal, särskilt under beläggningsperioden och när lots reglerar flödet. Det här är praktiska följder av ett pågående vägbygge, inte ett besked om att alla resor blir försenade. Sidan redovisar inga restidsmätningar för enskilda avgångar eller rusningstimmar.
Mitträcke, djurpassage och gång- och cykelport
Den färdiga vägen ska få mötesseparering där körfälten växlar mellan ett och två i de olika riktningarna. Mitträcket ska minska risken för mötesolyckor. Trafikverket planerar också viltstängsel och en faunapassage, vilket ska göra det lättare för djur att ta sig under vägen i stället för över körbanan.
I Igelstorp byggs en gång- och cykelport. En separat gång- och cykelväg längs den gamla Karlsborgsbanan mellan Ösan och Igelstorp förbereds under hösten; själva asfalteringen planeras till 2027. Hållplatser och passager för gående och cyklister ingår också i projektets mål. När de här delarna öppnar går det att bedöma om de faktiskt ger en tryggare väg genom området; före färdigställande finns bara myndighetens avsikt och plan.
Trafikverket anger att hastigheten på delar av sträckan kan höjas från 80 till 100 km/h när arbetet är färdigt. Det är inte en generell hastighetsändring för hela vägen och gäller först efter att projektet avslutats. Kontrollera skyltningen när vägen öppnar igen, eftersom tillåten hastighet kan variera mellan delsträckor.
Målet är tryggare resor – priset just nu är störningar
För bilister och bussresenärer kan mitträcke och en jämnare väg minska vissa olycksrisker och köproblem. Den nya porten och gång- och cykelvägen är tänkta att ge gående och cyklister en mer sammanhängande passage, medan faunapassagen ska minska risken för viltolyckor. Det är den långsiktiga nyttan Trafikverket beskriver.
Trafikverket uppger att kortare stopp väntas under beläggningsarbetena. Kontrollera aktuell trafikinformation när du planerar resan.
Vägplanen vann laga kraft i juni 2023. Den formella milstolpen gjorde det möjligt att gå vidare med projektet, men betyder inte att bygget är klart. Trafikverkets aktuella produktionstidsplan löper till december 2027. Stallsiken på väg 26 och Timboholmsrondellen på väg 49 är andra, separata projekt; deras skyltning och tidplan ska följas var för sig.